風呂でおなじみ

会社設立を考えてみる。

技術系で働いている会社の設立を考えてしまう。今の安定と自分の会社の設立を両天秤にかけてと心は揺れる。気持ちだけは素直に考えると、会社の設立をとってしまうのだが、今の不況の世の中で雇用されて安静にしてしまうのも仕方がない。その時に会社設立の時期が来るかもしれない。それまで安定の中で、自分の成長を続けてください。
事業資金には、注意しなければならない。なぜなら、人によっては入金されてきた金額はすべてを使用していいと思っているからだ。このような考えをしている場合は、会計を勉強した方が良い。入金してきた金額から事業資金として必要な分を差し引いた残りが、自分が使用する分である。これをよく覚えてください。
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が５日発表した２０１０年の国内新車販売台数（軽自動車除く）は前年比１０．６％増の３２２万９７１６台と０３年以来７年ぶりに前年実績を上回った。政府のエコカー購入補助金制度などの政策支援による需要の押し上げが寄与したため。ただ、９月の補助金打ち切り後の反動減は大きく、１２月単月では１９６８年の統計開始以来、過去最低水準を記録した。

　１０年の販売台数はピークの９０年（５９７万５０８９台）に比べると５４．１％の水準にとどまった。

　車種別にみると、乗用車は１０．９％増の２９２万７６０２台で７年ぶりのプラス。貨物車も７．９％増の２８万９３３９台で４年ぶりのプラスとなった。

　１２月は前年同月比２８．３％減の１７万９６６６台と４カ月連続の前年割れ。下落幅も１２月としては過去最大で、ピークの８９年１２月に比べると３８．３％の水準に落ち込んだ。

　自販連では「年前半の貯金で前年は上回ったが、補助金終了の反動減は大きく、深刻な状況になりつつある。この状況がいつまで続くかは不透明だ」としている。

　一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した

１０年の軽自動車販売台数も前年比２．３％増の１７２万６４２０台で４年ぶりのプラスとなった。１２月は前年同月比１１．４％減の１０万８１８５台と３カ月連続のマイナスでこちらも苦戦を余儀なくされた。

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［東京　５日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が５日発表した１２月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、前年同月比２８．３％減の１７万９６６６台だった。４カ月連続で前年実績を下回った。

　主要メーカー別では、トヨタ自動車＜7203.T＞が同３２．６％減の７万７８２１台、ホンダ＜7267.T＞が同４０．９％減の２万９１０５台、日産自動車＜7201.T＞が同２０．３％減の２万４８７２台だった。

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　［東京　５日　ロイター］　全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が５日発表した１２月の軽自動車国内販売台数は、前年同月比１１．４％減の１０万８１８５台だった。３カ月連続で前年同月の水準を下回った。

　主要メーカー別では、スズキ＜7269.T＞が同１２．８％減の３万３３６０台、ダイハツ工業＜7262.T＞が同１．０％減の３万８４９１台だった。

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　スズキ <7269> が反発。一部で主力の軽自動車用エンジンを約16年ぶりに刷新すると伝えられたことが買い材料となった。燃費消費効率を約2割高めたエンジンを開発し、今月発売する「MRワゴン」から順次搭載するとしている。

　信用倍率0．61倍と取組妙味があることも新規買いを呼び込みやすくしている。直近では昨年12月にクレディ・スイス証券が投資判断「アウトパフォーム」、目標株価2510円を掲げている。（編集担当：山田一）

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　ＪＸホールディングスが２日発表した２０１０年４〜１２月期連結決算は、売上高が６兆９４２９億円、最終利益は３２７３億円だった。統合前の新日本石油と新日鉱ホールディングスの前年同期の単純合算と比べ、売上高は７．７％増、最終利益は４．２倍の増収増益。

　石油精製設備の合理化が進んだことで利益率が改善。原油や銅価格の上昇で開発事業、金属事業も利益を伸ばした。統合による効率化も貢献したとしている。

　これに伴い通期業績予想を修正。売上高は前回予想より２．４％増の９兆６２００億円とした。最終利益は、法人税減税が施行された場合に繰り延べ税金資産の取り崩しに伴う２５０億円の税金費用が発生するとして、３２００億円で据え置いた。

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