風呂でおなじみ

窓ガラスの修理、しばらく金

何気なし窓の外を見た。蜘蛛の巣が窓についているものと考え放っておいた。しかし、蜘蛛の巣ではなく、金があったのだ。最近、風が強くて、何かが当たったようです。窓ガラスの修理しばらく荒れ終わって良かった。もし、窓ガラスがケジゴもしていると破片が飛んで負傷していたのかもしれない。窓ガラスの修理、しばらく金がすぐに戻ってしまおう。
帰りはしたが、鍵が見当たらず部屋に入れなかった時、本当に困りました。近い知人はなくて、携帯電話の緊急時に対応してくれる鍵業者があるか確認のご連絡は、20分以内に到着してくれました。どこで紛失した関係がないため、キーの交換をお願いしました。費用はかかったが、新しい鍵の交換が実に役立っています。
　大手損害保険グループのＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループホールディングス（ＨＤ）傘下で１日に統合再編された三井住友海上あいおい生命保険は３日、営業を始めた。ＮＫＳＪＨＤ傘下の生保２社が合併して誕生したＮＫＳＪひまわり生命保険も同日から営業を開始。両社は損保系が強みを持つ保障商品の拡充や損保の販売網活用により、シェア拡大を目指す。

　三井住友海上あいおい生命はＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループＨＤ傘下の三井住友海上きらめき生命保険と、あいおい生命保険が、ＮＫＳＪひまわり生命はＮＫＳＪＨＤ傘下の損保ジャパンひまわり生命保険と、日本興亜生命保険が、それぞれ１日付で合併して誕生した。

　２０１０年度の新規契約高では、ＮＫＳＪひまわり生命が生命保険業界で９位、三井住友海上あいおい生命が１０位の規模。３日に行われた発足記念式典で、ＮＫＳＪひまわり生命の松崎敏夫社長は「中核企業の１つとしてグループを引っ張り、マーケットにおいても、一層の存在感を示していきたい」と語った。

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　東芝 <6502> は、広視野角・高精細の10．1型液晶を搭載し、厚さ約7．7mm、重さ約558gの世界最薄・最軽量を実現した「レグザタブレット　AT700」と、7型液晶を搭載した「レグザタブレット　AT3S0」の2機種を商品化し、10月下旬から順次発売する。

　同製品は、家庭内のネットワークに接続された液晶テレビ「レグザ」やブルーレイディスクレコーダー「レグザブルーレイ」と連携し、放送中の番組や録画番組をHD解像度（1280×720ドット）の高画質で楽しめる「レグザリンク・シェア」に対応。「レグザブルーレイ」が受信している放送中の番組や、「レグザ」または「レグザブルーレイ」で録画した番組を、家庭内のテレビがない部屋でも手元で視聴できるほか、「レグザブルーレイ」で録画した番組をダビングして家庭内から屋外に持ち出して視聴できることで、テレビを見る場所や時間といった制約から解放する新しい視聴スタイルを可能にしている。

　「レグザタブレット　AT700」は、最新のプラットフォーム「Android（TM）3．2」を搭載し、プロセッサはグラフィック処理に優れたデュアルコア「Texas　Instruments　OMAP（TM）　4430」を採用。これらの先進性能を「dynabook」の開発で培ったノウハウをベースにした高密度実装技術や薄型筺体堅牢化技術により、持ち運びやすいスタイリッシュな超薄型フラットボディに搭載している。また、ブリッジメディアスロットやmicro　USBコネクタ、microHDMI出力端子などの豊富なインターフェースも装備している。

　さらに、「レグザ」で培った高画質・高音質技術により、美しい映像と迫力の音響を体感。「Adobe（R）　Flash（R）　Player」で「YouTube（TM）」などのフラッシュコンテンツも視聴できる。また、32GBの内蔵フラッシュメモリには最大約13時間の録画番組を保存でき、バッテリー駆動も連続動画再生で最大約7時間を実現している。

　一方「レグザタブレット　AT3S0」は、広視野角・高精細の7型液晶を搭載した重さ約379gの片手で携帯できるコンパクトタイプ。「レグザリンク・シェア」にも対応している。（編集担当：宮園奈美）

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　Honda <7267> の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは、クラストップの低燃費と高い動力性能を両立した4ストローク船外機「BF250（250馬力）」を、2012年初頭より欧州で販売する。

　新型4ストローク船外機「BF250」は、「BF225（225馬力）」をベースに、新設計の3．6L　V6エンジンと、船外機としては世界初の技術となるダイレクト吸気システムを組み合わせることで高出力化を達成するとともに、中・大型船外機で好評の「BLAST」の採用により、中低速域における優れた加速性能を実現している。

　また、「BLAST」による優れた動力性能に加え、O2センサーを搭載した「電子制御燃料噴射装置（PGM−FI）」の採用により、クルージング時におけるリーンバーン（希薄燃焼）制御を可能とし、クラストップの低燃費を実現。デザインは、船舶への搭載性に優れたスリムでコンパクトな独自の船外機デザインである「ウイングフォルム」を採用するとともに、Honda船外機シリーズのフラッグシップモデルを象徴する「パワーインテーク（Power　Intake）」に仕上げている。さらに、カラーリングは澄んだ水をイメージ、Honda船外機の高い環境適合性を表現した新色の「アクアマリンシルバーメタリック」としている。（編集担当：宮園奈美）

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